4. Motor de inducción de corriente alterna.
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4.1 Definición y clasificación del motor de inducción de corriente alterna. 4.2 Elementos que forman un motor de inducción de corriente alterna. 4.3 Principio de operación del motor de inducción de corriente alterna.
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4.3.1 Velocidad sincronía 4.3.2 Deslizamiento 4.3.3 Velocidad de rotor 4.3.4 Frecuencia del rotor 4.3.5Potencia desarrollada por el rotor
4.1 Definición y clasificación del motor de inducción de corriente alterna.
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Definicion: Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias que transforman la energía eléctrica en energía mecánica. Múltiples ventajas, entre las que cabe citar:
– – – – economía, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento,
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el motor eléctrico hareemplazado en gran parte a otras fuentes de energía, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar
4.1 Definición y clasificación del motor de inducción de corriente alterna.
De acuerdo a la fuente de tensión que alimente al motor, podemos realizar la siguiente clasificación: Motores de corriente directa (DC) Motores de corriente alterna (AC): – Motor Asíncrono ode Inducción
– Motor Síncrono:
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Motores asíncronos
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El más común es el Motor de Inducción, donde la corriente eléctrica es inducida en los bobinados del rotor, más que alimentada directamente. Son los más utilizados en la industria. Estos motores tienen la peculiaridad de que no precisan de un campo magnético en el rotor alimentado con corriente continua como en loscasos del motor de corriente directa o del motor síncrono.
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Una fuente de corriente alterna (trifásica o monofásica), alimenta al estator.
4.2 Elementos que forman un motor de inducción de corriente alterna.
•El estator está constituido por un núcleo en cuyo interior existen pares de arrollamientos colocados simétricamente en un ángulo de 120º. Son sometidos a una C.A. y los polos delestator se trasladan continuamente creando un campo giratorio.
Flujo giratorio generado
Estator
Conexiones de bobinas en el estator
Motor Asíncrono o de Inducción:
3 devanados en el estator desfasados 2?/(3P) siendo P nº pares de polos
El Nº de fases del rotor no tiene porqué ser el mismo que el del estator, sí será igual el número de polos. Los devanados del rotor estánconectados a anillos colectores montados sobre el mismo eje
Los conductores del rotor están igualmente distribuidos por la periferia del rotor. Los extremos de estos conductores están cortocircuitados, no habiendo conexión con el exterior. La posición inclinada de las ranuras mejora el arranque y disminuye el ruido
Motor de Corriente Directa (DC)
• poder regular continuamente la velocidad del eje.• un par de arranque elevado.
Resumen
Es necesario aplicar corriente continua en el inducido (bobinado situado en el rotor) y en el inductor (bobinado o imán situado en el estator)
Rotor
(circuito de armadura o inducido) Constituye la parte móvil del motor, proporciona el par para mover a la carga. Está formado por : Eje, Núcleo y Devanado, Colector y Tapas
Estator
Constituye la partefija de la máquina. Su función es suministrar el flujo magnético que será usado por el bobinado del rotor para realizar su movimiento giratorio. Está formado por Armazón, Imán permanente, Escobillas y portaescobillas
Motor AC
ocurre en los motores DC, la corriente circula por la espira, genera un par en el bobinado. n Dado que la corriente es alterna, el motor girará suavemente a lafrecuencia de la forma senoidal, denominándose n MOTOR ASÍNCRONO. •El campo magnético es producido por un electroimán accionado por el mismo voltaje de C.A. como en el rotor. •Los bobinados que producen el campo magnético se llaman tradicionalmente los «bobinados de campo» mientras los bobinados y el rotor que gira se llaman la «armadura». •En un motor de C.A. el campo magnético varia sinusoidalmente,…